Otobüs ve minibüsler M2-M3 olarak kategorize edilmektedir.

Otobüsten minibüse dönüştürme işlemi için izlenecek adımlar şunlardır:

1. TSE Yetkilisi ve Proje Başvurusu: Öncelikle, TSE yetkilisi makine mühendisine araç koltuk söküm projesi için başvuru yapılmalıdır.
2. Koltuk Sökümü: Araç koltukları, projeye uygun şekilde sökülmeli ve bu işlem kalıcı olacak şekilde gerçekleştirilmelidir.
3. Araç Kontrolleri ve Raporlama: Ardından, TSE araç kontrol merkezine araç götürülerek kontroller yapılır ve TSE raporu oluşturulur.
4. Muayene ve Ruhsat Değişimi: TÜV-TÜRK araç tadilat muayenesi için randevu alınarak muayene yaptırılır. Muayene istasyonuna araç projesi ve diğer belgeler ibraz edilmelidir. Sonrasında, araç sahibi notere ruhsat değişimi için başvurur.
5. Vergi ve Sigorta İşlemleri: Araç ruhsatı ile birlikte nakil vasıtaları vergi dairesine başvuru yapılır. Ayrıca, araç trafik sigortası için yetkili sigorta acentesine başvuru yapılır. Otobüsten minibüse dönüştürülen araçların trafik sigorta primleri genellikle düşük olur.

OTOBÜSTEN MİNİBÜSE DÖNÜŞÜM PROJESİ İÇİN GEREKLİ EVRAKLAR

1. Araç Tescil Belgesi
2. Araç Tip Etiket Fotoğrafı
3. Araç Şase Numarası Belgesi
4. Koltukların Resmi Belgesi
5. Sökülen Koltuk Ayak Yerlerinin Kapatılması ve Bağlantı Noktalarının İptal Edilmesi

 TSE araç kontrol merkezinde yetkili mühendisler sökülen koltuğun ayak yerlerini kontrol etmektedir. Bu sebeple bağlantı noktalarının yönetmeliğe uygun şekilde bırakıldığından emin olunuz.

OTOBÜSÜ MİNİBÜSE ÇEVİRME FİYATLARI

Otobüsü minibüse çevirme fiyatları 1 Ocak 2024 tarihi itibari ile 2.952,89 TL’dir. Bu ücret TSE Araç Muayene ücretidir. Proje ücreti değişiklik göstermektedir. Bu ücrete mühendislik firması tarafından sunulan hizmet bedeli de eklenir.

Otobüslerde Güvenlik Çıkışları

1. Güvenlik Çıkışı Ölçüleri:
   • Kapılar en az 43 cm genişliğinde olmalıdır.
   • Pencereler ve kapaklar en az 60 x 43 cm veya 50 cm çapında olmalıdır.
   • Pencere veya kapaklar en az 120 x 43 cm ölçülerinde ise çift çıkış sayılır.
   • Güvenlik çıkışları kolayca açılabilir veya kırılabilir olmalıdır.
2. Güvenlik Çıkışı Sayısı:
   • Yolcu sayısına göre belirlenir:
     • 16-26 yolcu: 3 çıkış
     • 26-50 yolcu: 4 çıkış
     • 51-70 yolcu: 5 çıkış
     • 70’den fazla yolcu: 6 çıkış

3. Çift Kapılar ve Çıkışlar:
   • Tek tarafta kapı varsa, diğer tarafta da aynı sayıda güvenlik çıkışı olmalıdır.
4. Dağılım ve Eşitlik:
   • Kapı ve çıkışlar aracın her iki tarafına eşit şekilde dağıtılmalıdır.
5. İşaretleme:
   • Normal kapılar dışındaki çıkışlar için “Acil Çıkış” işareti konulmalıdır.
   • Pencere çıkışlarının yanında kırma çekici bulundurulmalıdır.
6. Camlar ve Emniyet:
   • Açılabilen camlar kolay ve emniyetli olmalıdır.
   • Okul araçlarında öğrencilerin ulaşabileceği camlar sabit veya sabitleştirilmiş olmalıdır.
7. Geçit ve Açıklık:
   • Geçit koridoru ile acil çıkış kapısı arasındaki boşluk yönetmeliğe uygun ölçülerde olmalıdır.