1. Proje Süreci

• Aracınızın üst yapı tadilatı için AİTM (Araçların İmal, Tadil ve Montajı) yönetmeliğine uygun bir proje hazırlanmalıdır.
• Hidrolik sistem içeren tadilatlarda, 2006/42/AT Makine Emniyet Yönetmeliği kapsamında TSE’den CE uygunluk beyanı alınması gerekmektedir.
• Tadilat öncesinde, tadilatçı firma ve AİTM yetkili makine mühendisi ağırlık, ölçü ve diğer ekipmanlar konusunda görüşmelidir.

2. Proje Onayı

• Tadilat için hazırlanan proje, AİTM yetkili mühendisi tarafından incelenir ve onaylanır.
• Projenin onaylanmasının ardından, TSE Araç Proje Müdürlüğü tarafından da onay süreci tamamlanır.

3. Muayene ve Tescil

• Tadilatı yapılan araç, Türkiye’nin herhangi bir yerindeki TSE Araç Kontrol Merkezi tarafından incelenir.
• Ardından araç, TÜV-TÜRK istasyonlarında muayene edilir.
• Muayene sonuçlarına göre uygunluk belgesi alınır ve noter aracılığıyla tescil işlemleri gerçekleştirilir.

Damper Kasa Projesi Uygulamada Yapılması Gerekenler

• Aracın ve uygulanacak kasanın AİTM yönetmeliğine uygun olarak tasarlandığından emin olunmalıdır.
• Hidrolik sistem içeren damper uygulamalarında CE uygunluk belgesi alınmalıdır.
• Proje sürecinde, AİTM yetkili mühendisinden teknik görüş alınmalıdır.

Damper Kasa Projesi için Gerekli Evraklar

• Aracın tescil belgesi
• Damper kasa faturası
• Damper kasa ve boyut ölçüleri
• Kontrol için Damper kilidinin videolu görüntüsü
• Damper tertibatının CE belgesi

Damper Kasa Projesi Çeşitleri

1. Kaya Tipi Damper Kasa

• Genellikle taş ocakları ve baraj inşaatlarında kullanılan büyük kapasiteli kamyonlar için tasarlanmıştır.
• Darbelere dayanıklı olabilmesi için kalın saclarla ve şekli koruyacak şekilde imal edilir.

2. Normal Tip Damper Kasa

• Orta büyüklükteki kamyonlar üzerine monte edilir ve daha küçük hacimli malzemelerin taşınması için kullanılır.
• Genellikle 3-5 m3 hacminde üretilir.

Damper Kasa Projesi Özellikleri

• Tabanda en az 5 mm, yan saclarda en az 4 mm, siperlik saclarda en az 3 mm kalınlık bulunmalıdır.
• Kasa tabanında malzeme akışını engelleyecek girinti ve çıkıntılar en aza indirilmelidir.
• Kasa ön tarafında şoför yerini koruyacak siperlik bulunmalıdır.
• Kasa arkasında üstten ve alttan açılabilen kapak olmalı ve açılırken güvenliği sağlayacak düzenekler bulunmalıdır.
• Tüm ölçüler, Karayolları Trafik Tüzüğüne uygun olmalıdır.

Bu bilgiler doğrultusunda, damper kasa projenizi sorunsuz bir şekilde tamamlayabilirsiniz.